<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:cheater_frank</id>
  <title>Кто здесь самый главный анархист</title>
  <subtitle>Читерское подворье</subtitle>
  <author>
    <name>cheater_frank</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://cheater-frank.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://cheater-frank.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2007-04-10T18:34:05Z</updated>
  <lj:journal userid="9690376" username="cheater_frank" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://cheater-frank.livejournal.com/data/atom" title="Кто здесь самый главный анархист"/>
  <link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:cheater_frank:3861</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://cheater-frank.livejournal.com/3861.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://cheater-frank.livejournal.com/data/atom/?itemid=3861"/>
    <title>Будет ли жить трамвай?</title>
    <published>2007-04-10T13:52:36Z</published>
    <updated>2007-04-10T18:34:05Z</updated>
    <content type="html">За нашим замечательным городом очень долго было закреплено звание трамвайной столицы - так много путей нет ни в одном&amp;nbsp;городе мира. Но несколько лет назад наш город лишился этого звания, благодаря бездумному и бессмысленному закрытию трамвайных путей в центре и не только. Причем ликвидируются не только старые пути, но и отремонтированные совсем недавно по современным технологиям. Петербургский трамвай уже не такой, как 5-10 лет назад - появились новые вагоны и современные технологии ремонта путей. Теперь трамвай может не громыхать, и поездка становится комфортной. Кроме того, трамвай - самый вместительный из всех видов общественного транспорта, он не загрязняет воздух, а если рельсы проложены по выделенной полосе, то и не стоит в пробках.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Все бы хорошо, но с каждым днем путей становится все меньше. Больше не проедут трамваи у Московского вокзала, по Обводному каналу, по мосту Лейтенанта Шмидта. Закрылась на ремонт Лиговка, но есть вероятность, что трамвай навсегда исчезнет с проспекта, а если и останется, то на пау лет и будет стоять вместе со всеми в пробке.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Активисты движения "Петербуржцы - за Общественный транспорт"&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.tramvaj.vpeterburge.ru/"&gt;http://www.tramvaj.vpeterburge.ru/&lt;/a&gt; проанализировали события и пришли к выводу, что администрация города и Горэлектортранс стремятся разрушить всю трамвайную сеть города, которая скоро может распасться на три отдельных участка, а значит не будет нормально функционировать.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сегодня я прокатился на 3 трамвае по Садовой улице, зная, что через несколько дней закроют и тройку, и движение трамваев по Садовой. Грустно видеть, как Петербург лишается одного из своих символов...</content>
  </entry>
</feed>
